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Apr 27, 2024

米国市場のメルセデス

まったく新しいエスプリンターは、メルセデス・ベンツ USA の北米初の完全電気バンです。 米国市場では、ハイルーフ構成を備えた170インチホイールベースのカーゴバージョンを発売します

まったく新しいエスプリンターは、メルセデス・ベンツ USA の北米初の完全電気バンです。 米国市場では、113 kWh のバッテリーを搭載したハイルーフ構成のホイールベース 170 インチのカーゴ バージョンが発売されます。価格は 71,886 ドルからで、最大 400 km (約 249 マイル) の WLTP 航続距離を提供する、まったく新しい eSprinter が現在入手可能です。米国の正規販売店でご注文ください。

リチウム/リン酸鉄技術はコバルトやニッケルの使用を排除し、耐久性の点で小型商用車に適しています。 ウォールボックスで充電する場合、車載 AC 充電器の最大充電電力は 9.6 kW ですが、DC 急速充電ステーションの標準最大充電電力は最大 50 kW です。 オプションのアップグレードにより、最大 115 kW の DC 高速充電が利用可能になり、バッテリーを約 100 kW から充電できるようになります。 40 分強で 10% ～ 80% になります。

Mercedes me Charge は、Mercedes me connect による簡単な請求プロセスを備えたシームレスな統合決済機能を通じて、全国の広範なネットワークから充電ステーションの便利な利用を提供します。

最大限の効率を確保するために、まったく新しい eSprinter は 3 つの異なる駆動プログラムと 5 つの回復ステージを備えています。 どちらの機能も電力消費と航続距離を最適化します。 特別な利点は、自動車が交通状況に基づいてエネルギー回収率を自動的に定義する自動機能 (D Auto) です。 レーダーセンサーが回生強度を自動的に調整し、回生が最適化されるようにします。 ダッシュボードの ECO Assist はドライバーにペダルから足を離すタイミングを示し、車両は適切な回生強度を自動的に選択します。 3 つのドライブ プログラム (エコ、コンフォート、最大航続距離) は、ドライバーが特に効率的に、または最大限の快適さで運転できるようにさらに支援します。

電動パワートレインには、高効率モーターと電動リアアクスルという 2 つの新開発が搭載されており、どちらもメルセデス・ベンツのバッテリー式電動バンでは初めて搭載されています。 永久磁石同期モーターの重量はわずか約 286 ポンドで、特に高効率と最適化された熱管理が特徴です。 モーターは 2 つの出力レベルで利用でき、ピーク出力は 100 または 150 キロワットです。 どちらも最大 295 lb-ft のトルクを少なくとも 30 秒間発揮します。

内部では、最新のソフトウェア世代を備えたオプションのメルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス (MBUX) が、人工知能と直感的なオペレーティング システムに基づく革新的なテクノロジーを備えています。 MBUX は、音声コントロール、タッチスクリーン、標準の多機能ステアリングホイールのタッチコントロールボタンで操作できます。 このシステムには学習機能と、自然言語の理解と「ヘイ、メルセデス」という言葉による合図を備えたインテリジェント音声コントロールが備わっています。 「エレクトリック インテリジェンス」を備えたオプションのナビゲーションは、計画の確実性を最大限に高めるのに役立ちます。たとえば、現在の交通状況やルートの地形に応じて航続距離をリアルタイムで更新します。 また、目的地にできるだけ早く到着するため、または目的地で望ましい充電状態 (SoC) を得るために、可能な限り最適な充電戦略も計算します。

Mercedes me connect アプリ、MBUX、または車両キーを介して自発的に事前に有効化できるプリエントリー クライメート コントロールにより、さらなる効率性と快適性が提供されます。 車内の物理的な MaxComfort ボタンを押すと、駐車中に温度制御が作動したままになります。 この機能は、乗員が短時間車両から降りる場合に有利です。 Mercedes me connect アプリを介した高度なアクティベーション機能により、希望の出発時刻を選択し、毎週のプロファイルを設定することができます。 車両が充電器に接続されている場合、プリエントリー環境制御中に高電圧バッテリーの容量が維持され、車両の最適な航続距離が維持されます。 寒い天候では、標準装備のヒーター付き運転席とオプションのヒーター付きステアリングホイールを使用すると、旅の始まりからさらなる快適性を確保できます。