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Jan 08, 2024

基本に戻る: ウェアラブル、ロボット工学、外骨格

更新日: 2023 年 7 月 24 日 「Back to Basics」は、EHS 専門家が知っておくべき重要だが見落とされている可能性のある情報を強調する毎週の特集です。 今週は、ウェアラブル、ロボット工学、

更新日: 2023 年 7 月 24 日

「Back to Basics」は、EHS 専門家が知っておくべき重要だが見落とされている可能性のある情報を強調する毎週の特集です。 今週は、ウェアラブル、ロボット工学、外骨格、そしてこれらの新技術が EHS 業界にどのような影響を与えるかを考察します。

ウェアラブル、ロボット工学、外骨格などの新しいテクノロジーは、EHS 専門家が行っている作業に大きな影響を与える可能性があります。 6月に開催された国家安全評議会の2023年職場安全サミットで、国立労働安全衛生研究所（NIOSH）所長のジョン・ハワード博士は、センサー、ロボット、外骨格、およびウェアラブルを職場に導入する方法について語った。

ハワード氏は、ロボット工学の理論によれば、ロボットはまず感知し、センサーからのデータ入力を使用し、次に思考し、人工知能を使用して、次に行動することによって情報を処理すると述べた。 ロボットには、物理​​的なデバイスであるスティールカラーと、Alexa などのソフトウェア プログラムであるホワイトカラーの 2 種類があります。 国際ロボット連盟のデータによると、2022 年に北米では約 49,000 台の産業用ロボットが設置されました。

ハワード氏によると、ウェアラブルデバイスとは、人が日常活動中に体に装着してデータを生成、保存、送信できる高度なセンサーおよびコンピューティングテクノロジーです。 以下を含む多くの産業用途があります。

センサーにはいくつかの種類があり、それぞれ異なる機能でデータを収集します。 配置可能なセンサーは、周囲の作業環境から情報を収集するために、職場内およびその周囲に配置されます。 ウェアラブル センサーは、作業者の衣服、頭、腕または手首、上半身または下半身、外耳道、または足に取り付けることができ、あるいはコンピューター ディスプレイの眼鏡やコンタクト レンズとして着用することもできます。 ウェアラブルは、位置および距離センサー、固有受容センサー、または力およびトルク センサーとして機能するために、機器内に取り付けたり埋め込んだりすることもできます。

電子テキスタイルは、作業者が衣服として着用できるテキスタイルに織り込まれたセンサーであり、電子表皮ウェアラブルは、表皮に直接適用できる薄い皮膚のようなフィルムまたはタトゥーに組み込まれたセンサーです。 マイクロニードルやマイクロチップを介して、または摂取することによって皮膚に挿入できる埋め込み型センサーもあります。

ハワード氏は、従業員のプライバシーや機密性を損なう可能性のあるデータ収集などの導入上の懸念にもかかわらず、ウェアラブルデバイスの市場は急激に成長していると述べた。 センサーの耐久性、従業員のコンプライアンス、ウェアラブル使用の費用対効果、優れた製造要件などの理由で躊躇する企業もいます。

ハワード氏によると、リバティ・ミューチュアルによる調査ではウェアラブルデバイスに対する労働者の反応が測定されており、ウェアラブルが新たな安全上の危険を生み出したり、不正確なデータを収集したり、生産性を低下させたりする可能性を懸念する声もあったが、懸念の大部分はプライバシーに関するものであったという。 データによると、24% は自分のデータを見ることを意図していない誰かがデータにアクセスする可能性があることを懸念し、25% は雇用主が従業員に関する個人情報または機密情報にアクセスする可能性があることを懸念し、36% は次のことを懸念しています。情報は、雇用主、上司、同僚によって彼らに対して使用される可能性があります。

ハワード氏によると、スチールカラーのロボットにはいくつかの異なるタイプがあるという。 一か所に固定され、人間との作業から切り離された組立ラインロボット。 新しいテクノロジーである協働ロボット、つまり「コボット」は、人間と協力して働くように設計されています。 最も一般的な協働ロボットは、人間の作業者と一緒に作業するように設計された可動アーム マニピュレーターです。 これらは人間の従業員、アルゴリズム、またはその両方によって制御され、衝突の可能性はあるものの、人間の従業員との接触が発生した場合にロボットを停止するように設計されたセンサーが設計および装備されています。

自律型地上車両、無人航空機、家庭用サービス ロボットなどのサービス ロボット。 自律型サービス ロボットは、人間のオペレーターによって単に監視されるだけ、遠隔制御される、または完全に独立している場合があります。 この例には、ロボット トラックや自動運転車が含まれます。 ハワード氏は、今後数年のうちに、人々は荷物を満載したセミトラックに横付けされ、ハンドルを握っている人が誰もいないという経験をするかもしれないと述べた。 実際、一部の企業は、2023年末までに米国の高速道路で最初の運転手のいないトラックが走行することを期待していると述べている。