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Jun 18, 2023

UltraRacer PS1 コントローラーを 24 年後にレビュー

クラッシュ チーム レーシングとグラン ツーリスモを自分にとってもう少し挑戦的なものにしてプレイしたい場合は、UltraRacer PS1 コントローラーをチェックして、真の騒乱を体験してください。 もし

クラッシュ チーム レーシングとグラン ツーリスモを自分にとってもう少し挑戦的なものにしてプレイしたい場合は、UltraRacer PS1 コントローラーをチェックして、真の騒乱を体験してください。

私について知っておくべきことが 1 つあるとすれば、それは私が愚かで、曖昧で、まったく馬鹿げたビデオ ゲーム周辺機器が大好きだということです。

私は PS1 も大好きで、これまでで一番好きなゲーム機だと思っています。そのため、これら 2 つを組み合わせると、私の興味は最高潮に達することがわかります。

PS1 UltraRacer コントローラーを入力します。 一見すると、ラジコンカーのリモコンのように見えますが、いいえ、これは実際には、主に最高の PS1 レーシング ゲームで動作するように設計された、完全に機能する PS1 コントローラーです。

それでは、これを詳しく見て、あなたのセットアップにも投資する価値があるかどうかを見てみましょう!

目次

まず、UltraRacer のパッケージは非常に最小限です。 箱の中には、コントローラーを所定の位置に固定するボール紙と、購入を祝う説明書一式が入っています。

それは素晴らしいことです。 コントローラーをもっと増やすと、購入後にプラスの強化が得られるはずです。

コントローラー自体は、PS1 本体および公式 PS1 コントローラーのグレーのデザインと一致しており、明らかに本物ではないにもかかわらず、非常に本物のように見えます。 箱自体には、ソニーのスポンサー、支持、承認を受けていないとさえ記載されているため、品質が少し心配になります。

興味深いことに、箱や説明書には日付の記載がなく、これが実際にいつ発売されたかについては、オンラインで見つけることができる記録もないようです。

ただし、説明書にナムコの NeGcon コントローラのツイスト コントロールを模倣することによって動作することが記載されていることから、PS1 のかなり初期にリリースされたのではないかと思われます。

ただし、コントローラー全体をひねる代わりに、ホイールを回転させるだけです。

Namco NeGcon は PS1 で利用できる最初のサードパーティ製コントローラーの 1 つで、UltraRacer がそれを機能の基礎として使用していたという事実から、それを再現するために少し後にリリースされたのではないかと思われます (しかし商業的にはそれほど成功しませんでした。

正直に言うと、UltraRacer は非常に奇妙なデザインです。

おそらく指摘する価値があるのは、UltraRacer の N64 バージョンが存在したことです。私は、N64 バージョンが最初にリリースされ、その後 PS1 バージョンのデザイン要素の多くが再利用されたのではないかと強く疑っています。

私がこれを言う理由は…そうですね…見てください! これは基本的に N64 コントローラーの中央のハンドルですが、通常のコントローラーのすべてのボタンが押し込まれ、アナログ スティックの代わりに巨大なホイールが付いています。

背面にはPS1版で埋められたランブルパックポートも付いています！

ここには通常のPlayStationの顔ボタンさえなく、X、四角、丸、三角がA、B、L、I/IIに置き換えられています。

L ボタンと I/II ボタン​​は実際にはアナログ ボタンであり、最近のコントローラーのほとんどが感圧性のトリガーを備えているのと同様に、ユーザーが加えている圧力の量を検出できます。

基本的に、プレッシャーをかければかけるほど、ドライビング ゲームでの速度が速くなります。

理論的には、これらのアナログ ボタンを使用すると、レーシング ゲームでブレーキをより高度に制御できるようになり、実際には非常に優れています。

D-Pad 入力を置き換える小さな矢印ボタンがいくつかあり、ホイール自体にはデフォルトで L1、L2、R1、R2 に割り当てられている 4 つのボタンがあります。

なぜこれらがコントローラー上でこれほど目立つように配置されているのかは正確にはわかりません…一部のレーシングゲームがハンドブレーキを作動させるためにこれらのボタンを使用していることは知っていますが、PS1ではほとんどのゲームがこの機能をスクエアまたはストレートに割り当てているようで、ハンドブレーキコントロールさえありません。

おそらくこれは、ギアを簡単に上下にシフトできるようにするためですか？ しかし、それでもやはり配置が不自然です！